SUBWAY CHALLENGE – zgodilo se je na današnji dan

Na današnji dan (13. decembra) leta 1988 so Rich Temple, Phil Vanner in Tom Murphy moški končali svoje 29-urno popotovanje skozi tedaj odprtih 466 postaj podzemne železnice v New Yorku. Ker govorimo o točno določenem datumu in se na dogodek na obletnico spominjamo, nas je vse skupaj prisililo, da poiščemo več podatkov in jo spoznamo malo pobližje …

Zadeva se imenuje Subway Challenge, izvira pa v letu 1940, ko je gospod po imenu Herman Rinke, ljubitelj podzemne električne železnice, kot je rekel sam sebi, kot prvi človek z eno vstopnico za 5 centov prepotoval celotni podzemni sistem železnic v New Yorku. Temu je tedaj rekel “sentimentalna gesta”.

Kasneje se je v pravem ameriškem stilu razvil t.i. Subway Challenge. Gre torej za izziv, v katerem morajo udeleženci v najkrajšem možnem času brez istopa zaokrožiti po celotnem sistemu podzemne železnice v New Yorku. Ta vožnja je znana tudi kot izziv za hitri tranzit in “Ultimate Ride”. Čeprav trenutni izziv zahteva, da se tekmovalci ustavijo na vseh 469 postajah, je to doslej uspelo le enemu “tekmovalcu”. Vsi ostali najbližji “zasledovalci” so obiskali 468 postaj, saj so svoj poizkus izvedli pred septembrom 2015, ko so odprli  t.i. 7 Subway Extension.

Obstajajo tri glavne različice tega izziva:

• izziv, v katerem se zahteva, da se “tekmovalec”  pelje prav po vsaki od obstoječih podzemnih linij, ni pa nujno, da se pelje po celotni liniji  (t.i. razred A)
• vožnja po celotnem podzemnem sistemu, v kateri se mora “tekmovalec” ustaviti na vsaki postaji. (razred B)
• vožnja s prestopi med posameznimi linijami, pri kateri mora “tekmovalec” le prečkati vsako postajo. (razred C)

Tri razrede voženj (A, B in C) opredeli amaterski odbor za vožnjo po podzemni železnici v New Yorku (ANYSRC), ki ga je ustanovil Peter Samson leta 1966, “tekmovalci” pa se sami odločijo, v kateri kategoriji bodo poskusili opraviti z izzivom. Vsaka izmed njih je zahtevna na svoj način.

Herman Rinke je leta 1940 za pot po celotnem sistemu porabil približno 25 ur. Od takrat je več kot 70 drugih posameznikov – menda jih imajo zabeležene v neuradnih dokumentih oddelka za odnose z javnostmi pri newyorški podzemni žekleznici – prepotovalo celoten sistem. Gospod po imenu Kevin Foster je več kot 17 let držal Guinnessov rekord v najhitrejši vožnji skozi celotni sistem. Zanjo je potreboval 26 ur in 21 minut, opravil pa jo je 25. in 26. oktobra 1989. V tistem času se je pripravljal na kolesarjenje po celotnem kitajskem zidu, s čimer bi postal prvi človek na svetu, ki bi s tako nalogo opravil. Med treningom je iskal nekaj, kar bi mu razbremenilo misli. Odprl je Guinnessovo knjigo svetovnih rekordov in skušal najti drug izziv. Odločil se je, da bo za praznovanje 85. obletnice newyorškega sistema podzemne železnice v le-tej preživel 85 zaporednih ur, v tem času pa je podrl rekord ustavljanja na vsaki postaji v sistemu. Njegov dosežek je bil nepremagan do 29. decembra 2006.

Razvoj rekordnih dosežkov, kot jih je uradno priznala in objavila Guinnessova knjiga rekordov:

Če dobro pogledate, vas bodo menda zbegale številke obiskanih postaj, vnedar so v Guinnessovi knjigi rekordov pač morali upoštevati število postaj, ki so bile odprte v tistem časovnem obdobju, za katerega je rekord obveljal. Naši trije junaki iz prvega stavka v tem članku niso prav v ničemer posebni in že dolgo ne več rekordni. So pa zelo prav prišli za rubriko Na današnji dan – še pomnite tovariši, saj so svoj “podvig” opravili prav 13. decembra leta 1988.

Sicer pa ob vsem tem lahko tudi le zamahnemo z roko in si mislimo – še ena v vrsti ameriških neumnosti. Potem pa na Googlu poiščemo podatke o kakem “posebnem” Slovencu in njegovih “dosežkih” … 

Vira: KLIK & KLIK
Vir naslovne fotografije: KLIK